沐鸣2平台已注册入口_680MN垂直挤压模锻压机项目建成投产

发布时间：2018-05-15   来源：中国有色金属报  点击量：238

 近日，青海省康泰铸锻机械有限公司经过7年的努力，投资11.72亿元建设的国内第一台680MN挤压模锻双工位压机项目建成投产。该项目可为国家火电、核电、石油提供耐高温、大口径厚壁优质高合金无缝钢管；为航空航天高端制造业提供钛合金和高温合金等材质的精密大型模锻件；为船舶发动机制造业，提供高端大型轴类精密锻件产品；为大型舰船制造宽幅特厚钢板船面及跑道。
　　目前，青海康泰在做好大型钢件的同时，把目光瞄准了大型钛合金件。6.8万吨垂直挤压模锻双工位压机可以实现钛合金、高温合金等大口径管材和模锻件的制备，解决国家重大工程的需要。
　　6.8万吨多功能锻压机是新疆康泰投资集团与清华大学合作投资建设的具备挤压、大型模锻件双功能压机，由一台2.6万吨辅助锻压机和一台6.8万吨主机组成，配有高端冶炼、电渣重溶、机加工工艺等生产线。
　　据青海康泰负责人介绍，680MN挤压模锻压机项目是康泰投资集团全体股东为振兴青海装备制造业，践行企业“诚信、做强”的经营理念和社会责任而作出的战略决策，其目的是利用青海的优势资源，进行产业结构调整，推进装备制造业向高端发展，改变国家在垂直挤压高合金难变形以及大口径厚壁无缝管的长度方面有所限制的缺陷和航空、航天、电力等行业所需高端模锻件依赖进口的现状。该设备使用垂直挤压工艺生产的钢管长度可达18米，最大直径可达1.5米，壁厚可达270毫米,最大使用钢锭45吨，为世界之最。
　　同时，该项目也是以680MN挤压模锻压机和260MN制坯压机为主线的挤压、模锻生产线，年产挤压和模锻类产品16万吨，主要目标产品为核电和高参数超超临界火电机组高合金、难变形、大口径厚壁、长度较长的新型管材和航空、航天、船舶工业等领域大型和特大型钛合金、高温合金、超高强度金属等难变形锻件。
　　680MN多功能压机是目前世界上具备模锻和挤压两个功能的最大吨位的压机，相比国内外其它挤压或模锻压机，其主要特点有以下几个方面：
　　挤压功能。(挤压壁厚尺寸27mm~300mm)
　　（1）产品合金含量越来越高，变形抗力越来越大。随着超超临界60万kW以上发电机组和核电的推广应用，电站用管道也从P91向P92等钢种逐步升级，其挤压生产难度也随之增大。目前国内还不能产业化生产P92钢管。
　　（2）随着电站功率的增加，以及海上钻油深度的增加，对厚壁钢管的口径要求也越来越大。
　　（3）高合金钢管都存在难以焊接的问题。因此，更长的管道可以大幅度减少焊接工作量，从而显着降低电站，钻井平台等后续工作量和施工风险。680MN压机可以挤压生产长度18米、口径1.5米、重45吨的高合金难变形钢管，必将在世界范围内在大口径厚壁钢管领域形成独占鳌头的态势。
　　模锻功能
　　（1）680MN压机能够完成世界范围内95%以上的航空模锻件的生产。为国产大型919客机、飞豹、998工程、大运、J11、J10、JH7等机型提供框、梁、轴、臂、杆等模锻件。
　　（2）680MN压机机组具有正挤压和反挤压功能，可以提供灵活的挤压开坯条件，因此能够挤压-模锻生产粉末合金零件（如粉末盘）或空心锻件（如发动机空心转轴）等复杂零件，并可以简化生产工艺，降低生产成本和周期。
　　（3）680MN压机采用了预应力钢丝缠绕结构，为整体型框架结构，并受到全方位的预应力保护，因此，压机具有很高的刚度，在大载荷和大偏载状态下，压机的变形很小，从而保证了锻件的高精度。
　　（4）680MN压机具有独立于主缸的80MN穿孔缸，可以在不损失主机吨位的情况下方便地进行穿孔锻造。
　　（5）680MN压机机组包括680MN压机和260MN压机，两台压机均可以进行模锻生产，从而形成了高低搭配的合理格局。

680MN垂直挤压模锻压机项目建成投产 , 近日，青海省康泰铸锻机械有限公司经过7年的努力，投资11.72亿元建设的国内第一台680MN挤压模锻双工位压机项目建成投产。该项目可为国家火电、核电、石油提供耐高温、大口径厚壁优质高合金无缝钢管；为航空航天高端制造业提供钛合金和高温合金等材质的精密大型模锻件；为船舶发动机制造业，提供高端大型轴类精密锻件产品；为大型舰船制造宽幅特厚钢板船面及跑道。

　　目前，青海康泰在做好大型钢件的同时，把目光瞄准了大型钛合金件。6.8万吨垂直挤压模锻双工位压机可以实现钛合金、高温合金等大口径管材和模锻件的制备，解决国家重大工程的需要。

　　6.8万吨多功能锻压机是新疆康泰投资集团与清华大学合作投资建设的具备挤压、大型模锻件双功能压机，由一台2.6万吨辅助锻压机和一台6.8万吨主机组成，配有高端冶炼、电渣重溶、机加工工艺等生产线。

　　据青海康泰负责人介绍，680MN挤压模锻压机项目是康泰投资集团全体股东为振兴青海装备制造业，践行企业“诚信、做强”的经营理念和社会责任而作出的战略决策，其目的是利用青海的优势资源，进行产业结构调整，推进装备制造业向高端发展，改变国家在垂直挤压高合金难变形以及大口径厚壁无缝管的长度方面有所限制的缺陷和航空、航天、电力等行业所需高端模锻件依赖进口的现状。该设备使用垂直挤压工艺生产的钢管长度可达18米，最大直径可达1.5米，壁厚可达270毫米,最大使用钢锭45吨，为世界之最。

　　同时，该项目也是以680MN挤压模锻压机和260MN制坯压机为主线的挤压、模锻生产线，年产挤压和模锻类产品16万吨，主要目标产品为核电和高参数超超临界火电机组高合金、难变形、大口径厚壁、长度较长的新型管材和航空、航天、船舶工业等领域大型和特大型钛合金、高温合金、超高强度金属等难变形锻件。

　　680MN多功能压机是目前世界上具备模锻和挤压两个功能的最大吨位的压机，相比国内外其它挤压或模锻压机，其主要特点有以下几个方面：

　　挤压功能。(挤压壁厚尺寸27mm~300mm)

　　（1）产品合金含量越来越高，变形抗力越来越大。随着超超临界60万kW以上发电机组和核电的推广应用，电站用管道也从P91向P92等钢种逐步升级，其挤压生产难度也随之增大。目前国内还不能产业化生产P92钢管。

　　（2）随着电站功率的增加，以及海上钻油深度的增加，对厚壁钢管的口径要求也越来越大。

　　（3）高合金钢管都存在难以焊接的问题。因此，更长的管道可以大幅度减少焊接工作量，从而显着降低电站，钻井平台等后续工作量和施工风险。680MN压机可以挤压生产长度18米、口径1.5米、重45吨的高合金难变形钢管，必将在世界范围内在大口径厚壁钢管领域形成独占鳌头的态势。

　　模锻功能

　　（1）680MN压机能够完成世界范围内95%以上的航空模锻件的生产。为国产大型919客机、飞豹、998工程、大运、J11、J10、JH7等机型提供框、梁、轴、臂、杆等模锻件。

　　（2）680MN压机机组具有正挤压和反挤压功能，可以提供灵活的挤压开坯条件，因此能够挤压-模锻生产粉末合金零件（如粉末盘）或空心锻件（如发动机空心转轴）等复杂零件，并可以简化生产工艺，降低生产成本和周期。

　　（3）680MN压机采用了预应力钢丝缠绕结构，为整体型框架结构，并受到全方位的预应力保护，因此，压机具有很高的刚度，在大载荷和大偏载状态下，压机的变形很小，从而保证了锻件的高精度。

　　（4）680MN压机具有独立于主缸的80MN穿孔缸，可以在不损失主机吨位的情况下方便地进行穿孔锻造。

　　（5）680MN压机机组包括680MN压机和260MN压机，两台压机均可以进行模锻生产，从而形成了高低搭配的合理格局。